“絲綢之路經濟帶”的核心節點城市，蘭州迎來商貿物流業發展的黃金期

　　銀川物流業是支撐國民經濟和社會發展的基礎性、戰略性產業。為了全面深化改革、擴大新一輪對外開放，黨中央國務院提出了建設“絲綢之路經濟帶”和打造 “21世紀海上絲綢之路”的重大戰略舉措�！耙粠б宦贰苯ㄔO的核心，就是通過基礎設施的互聯互通，強化商貿物流的核心帶動作用，加大對內對外的經濟聯系。作為“絲綢之路經濟帶”的核心節點城市，蘭州迎來商貿物流業發展的黃金期，也具備發展現代商貿物流業的良好基礎和優越條件。但也面臨著資源整合、產業轉型、體制創新、區域競爭等各方面的問題和挑戰。如何通過發展商貿物流業將老區現代服務業、新區新興產業和城郊特色產業有機結合?本報從本周起推出“商貿升級物流轉型支撐蘭州新動力”系列報道，通過記者走基層，跑現場，訪工地，看項目，聽民聲，問專家，全景展現蘭州商貿物流業發展現狀，及時報道項目建設進展，為市民一站式消費提供權威指南。

　　蘭州迎來商貿物流業發展的黃金期

　　7月20日，國務院總理李克強在國務院常務會議上強調：“希望各有關部門共同努力，加大互聯網+物流的推進力度。這既是發展新經濟，也是在改造提升物流、制造業等傳統經濟，助推中國經濟整體轉型升級�！�

　　李克強指出：“物流是現代經濟核心之一�！薄氨仨氄J識到，物流業是當前的發展‘短板’，其中蘊藏著無限巨大潛力�！薄耙�推動互聯網、大數據、云計算等信息技術與物流深度融合，推動物流業乃至中國經濟的轉型升級。這是物流業的‘供給側改革’�！�

　　7月底，省發改委出臺了《甘肅省“互聯網+”現代物流五年行動計劃(2016-2020年)》，提出構建“一中心(蘭白區域物流中心)四樞紐 (天水、酒嘉、金武、平慶區域性物流節點)五節點(張掖、隴南、定西、臨夏、甘南物流節點)”的現代物流發展格局，支持蘭州市建設全球供應鏈中心城市，打造制造業、商貿業、服務業高度融合的智慧物流產業鏈。

　　近日，省委常委、市委書記虞海燕在調研商貿物流產業發展及北龍口國際商貿物流城項目建設進展情況時也指出，加快發展現代服務業和物流產業，是調結構轉方式的關鍵。各級政府要抓住發展機遇，發揮蘭州區位優勢和交通優勢，下大力氣支持企業做大做強，尤其是要抓好龍頭企業的發展，通過企業的力量，帶動蘭州商貿服務格局的“革命性”變化。要堅持規劃先行，做好頂層設計，充分考慮城市空間布局和地形地貌特征，依托建設大型商貿物流園區，把城市周邊的溝岔、荒山荒坡等有效利用起來，不斷延長產業鏈，形成產業集群集約發展，培育大市場、發展大產業，推動城區市場的外遷入園。要以人為本，做好大園區與便民店的結合工作，既要在城外發展商貿物流大園區，也要在社區規劃建設配套便民店，形成完整的服務網絡體系，為群眾的生產生活提供便利。

　　從國務院的戰略部署到甘肅省、蘭州市的著力推進，讓社會、市場和業界清晰地看到，作為“絲綢之路經濟帶”的核心節點城市，蘭州迎來了商貿物流業發展的黃金期。大物流戰略將是推動經濟轉型升級的關鍵，也是引領現代服務業發展的重要引擎。

　　商貿物流項目不再有錢就任性必須依規劃建設

　　為落實國家建設“一帶一路”的重大戰略，明確蘭州商貿物流發展的重點方向和空間布局，強化蘭州商貿物流發展的體制機制保障，蘭州市商務局委托中國深圳綜合開發研究院編制了《蘭州商貿物流規劃》(2013-2020)，經市政府常務會研究通過，并做修改后正式印發�！短m州商貿物流規劃》是未來一段時期指導蘭州商貿物流業發展的綱領性文件，對后續商貿物流體系的構建起總體指導作用。

　　“蘭州是我國西北地區傳統的商貿物流基地和交易市場集散地，區位優勢明顯，交通條件便捷，經濟腹地廣闊，有著豐厚的商業文化積淀�，F已形成門類齊全、品種豐富的商貿市場體系，具備發展現代商貿物流業的良好基礎和優越條件�！笔猩虅站指本珠L王紹榮表示，蘭州市具備發展商貿物流的良好基礎，但是也面臨著資源整合、產業轉型、體制創新、區域競爭等各方面的問題和挑戰，商貿物流業的發展亟需專項規劃的指導和引領。

　　《規劃》明確了“將商貿物流業打造成為蘭州市的支柱產業，把蘭州建設成為‘絲綢之路經濟帶’、西北地區重要的綜合物流樞紐城市和商貿中心城市、國家共同配送示范城市和全國流通領域現代物流示范城市”的總體目標。并根據基礎設施體系規劃和產業分區布局，在蘭州市域規劃布局機場東、機場北、東川新城、河口南、和平、定遠、水阜-忠和-北龍口、沙九、城關、三灘-西客站、三坪、黃峪、連海、樹坪15個組團，每個組團根據周邊的產業發展，賦予不同的功能定位。這也就意味著，從今年開始，蘭州的商貿物流項目不再有錢就任性，不是想建就能建，必須依規劃建設。

　　連接市區與新區的新興產業谷正在崛起

　　今年中央政府工作報告指出：2015年，中國服務業在國內生產總值中的比重上升到50.5%，首次占據“半壁江山”。尤其是消費對經濟增長的貢獻率達到66.4%，較2014年提升15.4個百分點。

　　2016年上半年的經濟數據再次表明，這一趨勢正在加快發展——上半年，第三產業增加值同比增速比第二產業快1.4個百分點，占國內生產總值的比重為54.1%，比上年同期提高1.8個百分點，比第二產業高14.7個百分點;對經濟增長的貢獻率達到59.7%，比第二產業高22.3個百分點。

　　“伴隨著我國經濟轉型升級，原來的傳統制造業、房地產業已經很難再作為經濟增長的支柱型產業�！碧m州大學管理學院教授邵建平認為，經濟之所以出現下行壓力，就是源于轉型升級中原來的支柱型產業難以為繼。未來，在以提高發展質量和效益為中心的發展理念下，國家戰略性新興產業、現代服務業、現代制造業將成為新的支柱產業，尤其是現代服務業直接關系著消費對經濟發展的貢獻程度。發達國家的經驗表明，只有消費對經濟增長的貢獻占到60%—70%以上，才能實現經濟結構和發展方式更加的協調和具有可持續性。而作為位居市場前沿、服務業中心地位的商貿物流業必將成為現代服務業的重要引擎。

　　站在全球經濟深刻調整、中國經濟轉型升級和大力推進“一帶一路”戰略的宏闊背景下，商貿物流業面臨巨大挑戰，也迎來重大機遇。在此背景下，北龍口地區商貿物流業的崛起，已經帶動了各種新產業、新業態的聚集。

　　采訪車從大砂坪出發，對蘭州老城區與蘭州新區間的北龍口谷帶展開一次實地走訪，就會發現，圍繞現代服務業和戰略性新興產業、現代制造業的新興產業業態正在這條南北近40公里的縱深帶里聚集。

　　這里有以天沁生態園、小山至善養老院、龍頭山莊生態園、農家樂、綠化基地、生態湖泊、蘭州新區荒山綠化及生態養老項目為代表的旅游、養老產業業態;有以阿西亞、法貝德面包、金橋食品、向日葵產業園為代表的餐飲、食品服務業態;有以北龍口國際商貿物流城、甘肅電商基地、蘭州新區綜合物流體為代表的現代商貿物流業態;有以海默科技、正威國際等為代表的生物醫藥、新材料、信息技術和節能環保等戰略性新興業態;有以甘肅綠源新能源、蘭石、吉利·新大洋首款電動車“知豆D1”基地等為代表的現代制造業業態。顯然，以北龍口為引擎，一條南北近40公里、連接市區與新區的新興產業谷正在崛起。這里新興產業加速聚集、新業態蓬勃發展、大眾創業萬眾創新局面逐步呈現，已經成為市區和新區產業融合的紐帶。