我省構建交通物流融合發展新體系
到2020年全省物流業增加值達到3000億元
11月6日,河南省政府辦公廳下發了《河南省推動交通物流融合發展工作方案》,力爭到2020年,基本形成設施一體銜接、信息互聯互通、市場公平有序、運行安全高效的交通物流發展新體系,全省物流業增加值達到3000億元,年均增長8.6%。
完善交通物流網絡
以綜合交通物流樞紐、航空網、鐵路網、高等級公路網為重點,統籌推進交通基礎設施建設,打造交通物流網絡體系。
航空國際物流通道工程。強化鄭州新鄭國際機場門戶功能,構建聯通孟菲斯、安克雷奇、法蘭克福、仁川、迪拜等全球主要貨運機場的空中通道。到2020年,鄭州新鄭國際機場國際貨運航線達到40條,通航點達到35個,力爭全年貨郵吞吐量達到100萬噸。
陸橋國際物流通道工程。依托國家陸橋通道,向西開辟加密鄭州至土耳其至盧森堡、鄭州至漢堡等中歐班列(鄭州)線路。到2020年,中歐班列(鄭州)實現每日往返對開各一班,形成貫通歐亞主要經濟體的國際物流通道。
國內物流通道工程。全面建成“米”字形高速鐵路網,積極發展高鐵貨運列車,打造聯通全國主要經濟區域的4小時快遞物流通道。
提高聯運服務水平
加強與沿海港口功能對接,重點發展空陸聯運、公鐵聯運和鐵海聯運,不斷擴大和提升我省多式聯運規模和服務水平。
空鐵聯運工程。支持鄭州南站空鐵聯運項目申建國家多式聯運示范工程。到2020年,實現國際航空貨運與國內高鐵快運在裝載單元、組織形式、流程設計等方面一體融合,空鐵聯運規模力爭達到20萬噸。
鐵海聯運工程。鼓勵通過收購、控股或參與建設沿海港口碼頭等多種形式,推動沿海港口功能內移,打造我省對外開放的海洋門戶。穩定并逐步擴大鄭州—沿海港口—日韓地區的海鐵聯運業務規模,開通鄭州至保加利亞海鐵聯運航線。
一體化服務保障工程。建立以“一單制”為核心的便捷運輸制度,實現一站托運、一次收費、一單到底,力爭在鄭州國際陸港集裝箱鐵海聯運、公鐵聯運領域率先實現“一單制”運輸。
創新應用發展模式
立足河南實際,改造傳統運輸組織方式,拓展物流服務功能,促進交通物流發展向更高水平邁進。
國內國外“雙樞紐”工程。深化與盧森堡貨航公司合作,合資成立貨運航空公司,推動鄭州新鄭國際機場飛機維修基地等項目落地,推進以鄭州為亞太中心、盧森堡為歐洲中心的貨運網絡建設。依托中歐班列(鄭州),推進與波蘭、俄羅斯等國的鐵路公司合資合作,謀劃建設中波、中蒙、中哈等貿易產業園區,構建以鄭州為中心,以漢堡為西歐樞紐、華沙為中歐樞紐、布拉格為東歐樞紐的物流網絡框架。
“互聯網+”融合工程。鼓勵供應鏈企業采用大數據技術進行分析決策,提供系統化解決方案。推動物聯網、云計算、大數據等技術應用,培育智慧物流示范企業,推動物流資源整合,實現物流信息互聯共享。
多式聯運承運人培育工程。支持有實力的運輸企業向多式聯運經營人轉變,培育無車(船)承運人等多式聯運經營人,深化與中外運敦豪、聯合包裹、聯邦快遞、順豐、菜鳥、中國郵政等國內外大型物流集成商戰略合作,提供系統性物流解決方案。
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